二十載櫛風(fēng)沐雨，從高壓直流到特高壓直流，從傳統(tǒng)直流到柔性直流，從國外引進直流控制保護技術(shù)到相關(guān)技術(shù)的國際帶領(lǐng)，南方電網(wǎng)一步步的技術(shù)破冰，促進了電網(wǎng)發(fā)展的巨大進步。一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，不僅筑牢了電力輸送的“鋼筋鐵骨"，更讓清潔能源跨越山海，一張堅韌牢固的綠色電網(wǎng)“越織越密"。

2010年，楚穗直流作為世界首條特高壓直流工程拉開了特高壓技術(shù)賦能大電網(wǎng)的序幕。這條西起云南楚雄、東至廣東增城的“電力大動脈"，以±800千伏特高壓直流技術(shù)實現(xiàn)1300多千米的電力傳輸，0.00526秒的傳輸速度，破解了能源資源與負荷中心逆向分布的難題。保障粵港澳大灣區(qū)電力供應(yīng)的同時，又讓云南的綠水青山通過“電"轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。

世界上的第1個特高壓多端柔性直流工程——昆柳龍直流工程創(chuàng)造了19項“第1"，跨越1452公里的電力線路將烏東德水電站的清潔電能送往負荷中心。柔性直流技術(shù)不僅提升了主網(wǎng)輸送能力，更能為送受端電網(wǎng)提供穩(wěn)定支撐，讓大規(guī)模集中式新能源的超遠距離送出從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實。

而世界首套±800千伏特高壓直流量子電流傳感器在昆柳龍直流工程的應(yīng)用，則讓電網(wǎng)在惡劣環(huán)境下的運行精度實現(xiàn)突破，特高壓直流輸電系統(tǒng)有了很高的測量可靠性保障，我國直流輸電系統(tǒng)進入“量子精度"時代。

如今，陽江三山島海上風(fēng)電柔直工程正在加速推進。作為世界上的第1個超大規(guī)模、海陸一體超高壓柔直工程，它將破解未來大規(guī)模海上風(fēng)電基地接入等難題，投產(chǎn)后每年可提供清潔電能約60億千瓦時，開創(chuàng)遠海風(fēng)電輸電新模式，為風(fēng)電等可再生能源的規(guī)?；_發(fā)再添“關(guān)鍵一棋"。

從楚穗直流的穩(wěn)定運行到昆柳龍直流工程的技術(shù)帶領(lǐng)，再到三山島破解深遠海風(fēng)電送出難題，南方電網(wǎng)以關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新為大電網(wǎng)注入韌性，讓清潔能源高效消納。2025年，南方五省區(qū)新能源總裝機容量突破2億千瓦，新能源成為第一大電源，抽水蓄能裝機規(guī)模突破1000萬千瓦，新型儲能裝機超百萬千瓦，達世界同等規(guī)模電網(wǎng)先進水平。

二十年來，南方電網(wǎng)公司傾注全力打造安全可靠的綠色電網(wǎng)，在保障電力供應(yīng)的同時守護著綠水青山，為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型寫下了屬于中國的技術(shù)答案。

一．慨述（LYZT5800電力試驗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“高壓兆歐表"測試迅速準(zhǔn)確）

通過測試系統(tǒng)中不同組件的絕緣電阻（變壓器、開關(guān)裝置、導(dǎo)線、馬達），可以隔離并修復(fù)發(fā)生故障的部件。

利用絕緣測試來檢驗試品對地或者相鄰導(dǎo)體之間的絕緣對保證產(chǎn)品質(zhì)量和運行中的人身及設(shè)備安全具有重要意義。

在給系統(tǒng)加電之前，利用絕緣測試驗證它是健全的，能夠改善系統(tǒng)的性能；絕緣測試能夠發(fā)現(xiàn)制造工藝問題和設(shè)備缺陷，而這些問題在設(shè)備發(fā)生故障之前一般是發(fā)現(xiàn)不了的。在歐盟，該項測試是強制性的，即使對最小的民用系統(tǒng)也是如此。

二．性能特點（LYZT5800電力試驗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“高壓兆歐表"測試迅速準(zhǔn)確）

多檔測試電壓，測量絕緣電阻高達200GΩ。

絕緣電阻值采用31/2LCD數(shù)字顯示。

絕緣電阻測量自動轉(zhuǎn)換量程，讀數(shù)方便。

輸出短路電流大于2mA，滿足對容性負載快速充電的要求。

抗干擾能力強，讀數(shù)穩(wěn)定、可靠。

完備的保護功能，保障操作安全。

可充電電池供電，當(dāng)電池電量不足時有欠壓提示。

三． 技術(shù)指標(biāo)（LYZT5800電力試驗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“高壓兆歐表"測試迅速準(zhǔn)確）

3.1 主要技術(shù)指標(biāo)

3.2 其它

整機功耗:≤5W

工作溫度與濕度: 0℃～40℃; ≤ 85 % RH

耐壓: AC2.5kV  50HZ  1min

工作電源: 12V（1.2Ah）可充電池

充電電源: AC220V     50 HZ    (±10 %)

尺寸:260mm(L)× 198mm(W)× 105mm(D)

重量: 約2kg

3.3外觀（見下圖）

1.LCD顯示屏；2. 測試端      L（線路）；3. 測試端G(屏蔽端)；

4. 測試端E（接地）；5. 電壓選擇按鍵；6. 高壓啟/停按鍵；

7. 電源開關(guān)；   8. 欠壓指示燈；   9. 充電指示燈；

10. 保險管；11. 充電電源接口（AC220V）。

四． 使用方法（LYZT5800電力試驗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“高壓兆歐表"測試迅速準(zhǔn)確）

警告:

確保被測試品安全接地、不帶電。

確保儀表E端(接地端)接地。

確保電池電量充足，如果 “欠壓"燈點亮將無法正常測試。

輕觸 “啟/停"按鍵，儀表E、L端將輸出高壓，請注意安全！

測試完畢, 輕觸 “啟/停"按鈕，關(guān)閉高壓。

4.2 開啟電源

開啟儀器“電源開關(guān)"，儀器發(fā)光管點。LCD顯示開路“1"。

4.3開啟高壓

用“電壓選擇按鍵"選擇所需的測試電壓后對應(yīng)指示燈點亮。按“啟/停"按鍵后對應(yīng)指示燈點亮，儀器啟動高壓。

4.4絕緣電阻測試

將儀表E端接試品的接地端，L端接試品的線路端;啟動高壓,儀器進入測試狀態(tài)中，屏幕顯示被測試品絕緣電阻值。（對應(yīng)讀取顯示值單位）

4.5關(guān)閉高壓

儀器進入測試狀態(tài)中，屏幕顯示被測試品絕緣電阻值（對應(yīng)讀取顯示值單位），測試完成后按“啟/停"按鍵對應(yīng)指示燈熄滅，儀器關(guān)閉高壓。

4.6 充電

連接AC220V充電電源接口后，“充電"指示燈點亮,充滿后“充電"指示燈熄滅。(若長時間不使用儀器，請保證3～5個月充電一次。)

五. 故障分析與排除

南方電網(wǎng)公司深入踐行“綠水青山就是金山銀山"理念，將“雙碳"目標(biāo)貫穿于電網(wǎng)建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，利用最新很前沿的科技創(chuàng)新手段，覆蓋規(guī)劃、建設(shè)、運營全生命周期的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，從設(shè)計源頭到設(shè)備能效，全面落實綠色低碳發(fā)展，全力打造促進能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的綠色工程。

在粵港澳大灣區(qū)，廣州500千伏科北變電站是國內(nèi)第1座“近零能耗"500千伏變電站、“雙碳"示范變電站。該站在建設(shè)之初就將綠色低碳轉(zhuǎn)型貫徹其中，采用預(yù)制裝配工藝、應(yīng)用3D打印技術(shù)等措施提高主體建筑的節(jié)能率，獲國家近零能耗建筑認證等多項榮譽，同時配套出臺《綠色低碳智能變電站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范，積極推動行業(yè)技術(shù)升級發(fā)展。

2024年印發(fā)的《南方電網(wǎng)公司關(guān)于加快綠色發(fā)展推進美麗中國建設(shè)的實施方案》提出，全面實施綠色電網(wǎng)建設(shè)和評價標(biāo)準(zhǔn)，強化綠色設(shè)計和施工管理，積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝，聚焦電網(wǎng)本質(zhì)安全提升、節(jié)能增效提升、綠色環(huán)保升級等五個方向，提升本質(zhì)安全水平，推動電網(wǎng)綠色轉(zhuǎn)型。

在廣西，崇左電廠一期崇左站Ⅰ、Ⅱ回220千伏線路工程建設(shè)運用重載無人機開展物資運輸?shù)裙ぷ?，采?span style="font-family:'Times New Roman'">“大型運重、中型運量"協(xié)同策略，工程建設(shè)物資搬運告別傳統(tǒng)方式，整塔組裝材料全部通過無人機運輸，較常規(guī)工期整整提速3個月，科技手段助力工程施工更標(biāo)準(zhǔn)更綠色化。

南方電網(wǎng)公司在無人機巡檢領(lǐng)域致力于模式創(chuàng)新與技術(shù)升級，從高壓到低壓、從東部到西部，全網(wǎng)逐漸形成“機巡為主，人巡為輔"的線路運維模式，已實現(xiàn)輸、配、變?nèi)齻€專業(yè)巡視工作的全面覆蓋，構(gòu)建了全域無人化智能巡檢體系；110千伏及以上輸電線路的機巡覆蓋率、三維數(shù)字化通道建設(shè)覆蓋率以及無人機自主巡檢線路覆蓋率均達到了100%。

氫能作為清潔、高效的能源載體，正逐漸成為國家能源體系的重要組成部分。廣東電網(wǎng)公司廣州供電局將無人機技術(shù)和氫能技術(shù)相結(jié)合，自主研發(fā)氫動力多旋翼無人機“氫旋Ⅱ"，在十五運會和殘?zhí)貖W會保供電線路巡檢中成功完成第1次實戰(zhàn)化應(yīng)用。“氫旋Ⅱ"只有不到9千克的機身重量，單瓶氫氣可達80分鐘超長續(xù)航，相較鋰電無人機提升270%。

氫能無人機只是氫能技術(shù)其中一個應(yīng)用場景。當(dāng)前，氫能已發(fā)展為用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，今年6月，國家重點研發(fā)計劃“用戶側(cè)燃料電池微網(wǎng)集成與主動支撐電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)"項目示范工程在廣州國際氫能產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)，預(yù)計2026年投產(chǎn)，建成先進水平的氫熱電高效聯(lián)供燃料電池微網(wǎng)，熱電聯(lián)供綜合效率超90%。

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